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普速铁路车站（）及编组站、区段站的维修天窗可根据车站性质、线路功能等特点，按运输影响分级管理

A.站线

B.安全线

C.到发线

D.岔区

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更多“普速铁路车站（）及编组站、区段站的维修天窗可根据车站性质、线路功能等特点，按运输影响分级管理”相关的问题

第1题

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)车站按技术作业分为编组站、区段站、（)站。

A.非营业

B.中间

C.始发

D.终到

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第2题

动车组运行区段的（)及多方向车站需编制《动车组接发安全控制表》（样表见附件4，可删除或增加作业项目)。

A.客运站

B.高铁站

C.普速车站

D.编组站

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第3题

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。（)

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第4题

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度：在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于()mm。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度：在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（)mm。

A.6000

B.6100

C.6200

D.6400

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第5题

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建手动驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。（)

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第6题

普速铁路，接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不小于5700mm（旧线改造不小于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于（）mm

A.6330

B.5700

C.6500

D.6200

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第7题

普速铁路区段内，除明文规定的天窗点内、点外检查、维修、施工作业及车站的日常作业外，任何人员不

得进入铁路线路封闭栅栏(网)内或铁路线路建筑限界范围。天窗点外的施工作业，严禁利用速度()旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A、120km/h

B、160km/h

C、140km/h

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第8题

（)是为提高铁路区段通过能力, 保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.铁路枢纽

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第9题

普速铁路CTC区段，在非到发线上发出列车时，须转为（)方式办理。

A.非常站控

B.车站操作

C.车站调车操作

D.中心操作方式

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第10题

（)是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。

A.中间站

B.技术站

C.编组站

D.区段站

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第11题

以下不属于铁路车站技术站的是（）。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

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