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[判断题]

气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气()

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第1题

柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()
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第2题

气门组件的主要损伤形式包括()

A.气门杆弯曲、磨损、卡住

B.气门头部和气门座变形、磨损、起槽、烧蚀出斑点、凹陷

C.气门弹簧弹性减弱、折断

D.气门杆尾部的磨损,气门油封破损

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第3题

气门的磨损有:气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头的磨损,气门杆的弯曲变形等。()
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第4题

检测气门杆弯曲变形与气门头部翘曲变形时,用()来测定。

A.千分尺

B.千分表

C.游标卡尺

D.钢直尺

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第5题

气门的外观检查内容包括()

A.气门密封直磨损

B.气门杆弯曲

C.气门头部烧蚀

D.气门杆磨损

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第6题

气门烧损与变形现象主要发生在()。A.进气门B.排气门C.进排气门处均有D.不一定

气门烧损与变形现象主要发生在()。

A.进气门

B.排气门

C.进排气门处均有

D.不一定

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第7题

用千分表测量气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于()时,即认为气门杆弯曲变形。

A.0.04mm和0.02mm

B.0.02mm和0.01mm

C.0.05mm和0.03mm

D.0.06mm和0.04mm

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第8题

气门烧损与变形现象主要发生在()。

A.进气门

B.排气门

C.进排气门处均有

D.不一定

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第9题

气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门温度分布不均匀是气门断裂的主要原因。()
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第10题

气门外观检测内容包括()

A.气门头部烧灼

B.气门杆磨损

C.气门密封面磨损

D.气门杆弯曲

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第11题

下面选项中,会造成柴油机推杆弯曲变形的有()。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门杆卡死

D.弹簧折断

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