载荷因子是（）。

载荷因子是

A.飞机拉力与阻力的比值

B.飞机升力与阻力的比值

C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

A.飞机拉力与阻力的比值

B.飞机升力与阻力的比值

C.飞机承载的载荷(除重力外)与重力的比值

A．飞机升力与阻力的比值

B．飞机拉力与阻力的比值

C．飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

A.飞机升力与飞机重力的比值

B.飞机升力与飞机阻力的比值

C.飞机推力与飞机阻力的比值

D.飞机升力与飞机推力的比值

飞机在y方向上的“过载”是指

A.飞机升力与飞机重力的比值

B.飞机升力与飞机阻力的比值

C.飞机推力与飞机阻力的比值

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为：().某飞行状态下：().

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的 比值

A.与飞机重量之比值

B.与起落架重量之比值

C.与飞机最大着陆重量之比值

D.与起落架停机载荷之比值

飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩

C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.

A.在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比

B.升力与重力的比值称为载荷因数

C.载荷因数与升阻比成正比

A.升力与阻力的夹角

B.飞行轨迹与水平面的夹角

C.阻力与重力的夹角

D.升力与重力的夹角

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩

C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩