关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是（）

关于升阻比下列哪个说法正确

A.在最大升力系数时阻力一定最小

B.最大升阻比时，一定是达到临界攻角

C.升阻比随迎角的改变而改变

下列关于升阻比的哪种说法是不正确的

A.升力系数达到最大时，升阻比也达到最大

B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加

C.升阻比成线性增加

A.升力最大

B.升力系数最大

C.升力系数和阻力系数最大

D.升阻比最大

A.升力最大

B.升力系数最大

C.升力系数和阻力系数最大

D.升阻比最大

用下滑有利速度下滑，飞机的()

A.升阻比最大

B.升阻比最小

C.升阻比不变

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为：().某飞行状态下：().

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的 比值

螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供

A.最大爬升角

B.最大航程和最大滑翔距离

C.最大升力系数和最小阻力系数？？

A、最大升力系数点

B、最大阻力系数点

C、最小阻力系数点

D、最大升阻比点

A.增大升力，减小阻力

B.增大阻力，减小升力

C.增大飞机的升阻比

载荷因子是

A.飞机拉力与阻力的比值

B.飞机升力与阻力的比值

C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值