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在第四章第三节二中,举出了 CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。

试由表中所列数据估算在第四章第三节二中,举出了 CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。试由表的数值,说明制动器作用时间的重要性。

在第四章第三节二中,举出了 CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。试由表

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更多“在第四章第三节二中,举出了 CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。”相关的问题

第1题

上海桑塔纳轿车采用的是()伺服制动装置

A.电动助力式

B.气压助力式

C.真空助力式

D.机械式

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第2题

桑塔纳2000型轿车采用的是()伺服制动装置。A.真空增压式B.气压助力式C.真空助力式 D 、涡流增

桑塔纳2000型轿车采用的是()伺服制动装置。

A.真空增压式

B.气压助力式

C.真空助力式 D 、涡流增压式

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第3题

下列()不装备真空助力式液压制动传动装置。A.桑塔那2000轿车B.奥迪100型轿车C.捷达轿车D.跃进10

下列()不装备真空助力式液压制动传动装置。

A.桑塔那2000轿车

B.奥迪100型轿车

C.捷达轿车

D.跃进1061汽车

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第4题

采用真空助力的制动系,当真空助力器失效后,制动系仍应保持完好的制动性能。()
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第5题

气压助力制动系统的气压助力装置出了故障,汽车将失去制动功能。()
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第6题

EV200的制动真空助力系统压力传感器安装在()位置

A.制动管路

B.真空罐

C.真空泵

D.真空助力器

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第7题

真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空助力系统。()
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第8题

与传统汽车相比,混合动力电动汽车可以(),方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

A.制动能量回收

B.智能控制

C.电动助力转向

D.电动真空助力制动

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第9题

助力式又称直接操纵式,其特点是伺服系统控制装置即控制阀用制动踏板机构直接操纵,真空伺服气室产生的助力与踏板力共同作用于制动主缸,以助踏板力之不足。乘用车普遍采用真空助力伺服制动系统()
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第10题

真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置()
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第11题

()真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。
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