散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可使。

A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小

B.初稳性高度增大

C.剩余动稳性增大

D.A和C

A.船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩

B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩

C.船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩

D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩

谷物在舱内移动后，船舶_________。

A.初稳性高度GM减小

B.产生一横倾力矩

C.重心降低

D.A+B

A.减少GM值

B.增大GM值

C.减小谷物移动倾侧力矩

D.增加谷物移动倾侧力矩

A、减少GM值

B、增大GM值

C、减小谷物假定移动倾侧力矩

D、增加谷物假定移动倾侧力矩

A.由于谷物移动引起的船舶横倾角

B.船舶初稳性高度

C.船舶剩余动稳性

D.船舶大倾角静稳性

A.①③④

B.②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

A.12°，12°

B.15°，15°

C.15°，25°

D.25°，15°

A.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

B.仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

C.各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

D.仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩

A、0.00

B、0.06

C、0.12

D、A或B

我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时，谷物移动倾侧力矩包括_______。

A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和

B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和

C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和

D.以上都是