为了保证闪电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内，在设计上采取的措施是：（).

世界上所有飞机设计部门都有一句共同的名言是什么？

A.为减轻飞机的每一克重量而奋斗

B.为增加飞机的每一米航程而奋斗

A.操纵性变得很差

B.飞机阻力增加

C.飞机升力减小很多

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()

A.使用载荷与设计载荷之比

B.设计载荷与使用载荷之比

C.为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数

D.为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数

A.飞机纵轴测量到导航台与飞机连线

B.飞机与导航台连线测量到飞机纵轴

C.飞机纵轴测量到飞机－导航台连线

D.飞机与导航台连线测量到飞机纵轴

A.从飞机的内部和外部都能开启

B.仅能从飞机的内部开启

C.仅能从飞机机身顶部开启

D.仅能从飞机外部开启

A.通过机身纵轴的水平面。

B.通过飞机重心的水平面。

C.位于机身下面。距机身一定距离的是平面。

D.通过飞机机头的水平面。

减少飞机摩擦阻力的措施是

A.保持飞机表面光洁度

B.减小迎风而积

C.增大后掠角

A.机场经营人责任保险

B.飞机产品责任保险

C.飞机承运货物责任保险

D.飞机保险

A.碳纤维

B.铝合金

C.高强度塑料

A、起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作

B、起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt

C、起飞后飞机将增速至绿点

D、起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度，如250kt