动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同（）

动车组列车应根据其种类及运行的线路和，在头部和尾部分别显示不同的列车标志（）

列车应根据其种类及运行的线路和方向，在尾部分别显示不同的列车标志。（）

列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的（）。

列车应根据其种类及运行的线路和方向，应在尾部显示列车标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，但昼间不点灯。（）

列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，在单线区段运行时，机车前部，一个头灯及车体中部右侧一个白色灯光;列车尾部，两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光。()

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效，需在站内不邻靠站台的线路或区间，组织旅客疏散时，列车长要根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车员从列车运行方向右侧将旅客有序疏散到安全地带。（)

已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机度报告列车调度员（车站值班员)，在CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级区段，列车调度员在确认该列车至前方站（线路所)间空闲后，（)的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。

列车根据其种类和运行线路与方向，在（)分别显示不同的列车标志。

动车组列车反方向行车，在高速铁路，按LKJ控车时，进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号（在信号机常态灭灯的区段，信号机须点灯）（）

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

《动车组列车发生火灾爆炸应急处置预案》疏散旅客时打开运行方向左侧（无线路、非会让一侧）指定车门，架设应急梯，组织旅客（）。列车员、餐车人员负责疏散组织具体工作