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[判断题]

每节车有4个乘客报警按钮(紧急通话器),用于乘客与司机的紧急对讲通信,其中A车安装在1#、4#、5#、8#车门左侧()

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更多“每节车有4个乘客报警按钮(紧急通话器),用于乘客与司机的紧急对讲通信,其中A车安装在1#、4#、5#、8#车门左侧()”相关的问题

第1题

K101-122车每节共设有()乘客紧急通讯装置(PECU),K153-185车每节共设有()乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

E.五个

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第2题

关于乘客紧急报警功能描述正确的是()

A.当多个紧急对讲装置有报警时,司机可同时与多个报警乘客通话

B.司机也可一次性复位所有的紧急呼叫请求

C.紧急报警对讲不影响列车播放预录广播

D.司机既可以在司机室远程复位已触发的紧急报警按钮,也可以到触发车厢位置手动复位

E.能与站台工作人员进行通话

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第3题

深圳地铁客车在每节车的()号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话

A.5/7

B.10/12

C.17/19

D.9/11

E.1/3

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第4题

每节电动客车车辆有5个乘客紧急报警装置(PECU),用于紧急情况下乘客与司机通话,全列车共30个。()
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第5题

在地铁上遇到有人故意伤害,下列做法正确的是()。

A.快速掩蔽,不要随意站起走路

B.及时报警,每节车厢紧急报警按钮进行报警

C.快速撤离,撤离到安全车厢内,车到站后,迅速下车

D.以上都对

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第6题

每节车厢4门、6门门立柱罩上各设有1个乘客与司机紧急通话装置()
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第7题

乘客紧急按钮报警可能造成的危害()

A.人身伤亡

B.解锁车门

C.无法动车

D.设备损坏

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第8题

关于6号线广播系统乘客紧急对讲装置,以下说法正确的是()。

A.每节客室装有6个

B.报警状态在激活端广播控制盒上显示

C.对话采用全双工模式

D.接通乘客紧急对讲前,需要取消“司机对讲”,无需取消“人工广播”

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第9题

紧急对讲的位置每节车4个,分别位于14、5.8号车门的左侧,共24个()
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第10题

遇乘客报警时,司机通过()按钮接通与报警乘客的通话。

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第11题

重庆B型地铁车辆司机每次同时能与报警的所有乘客紧急报警通话()
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