承运人运送一批货物，在交货时发现货物已被海水严重腐蚀，致损原因是船舶有一处承运人并不知情的破损渗水，并且也无证据表明该处破损在起航时就已存在。但可知的是，船舶在航行中曾遭遇较大风浪。 　　问题： 　　（1)根据海牙规则，承运人的最低责任是什么？承运人在什么情况下可以免责？ （列举出7种以上的情况) 　　（2)根据本案，你认为承运人的船舶不适航应由谁来举证呢？ 　　该案表明，在国际海上货物运

A . 只能递交给承运人

B . 可递交给付货物的实际承运人，也可递交给承运人

C . 可递交给承运人，实际承运人及他们的代理人

D . 以上均可

"一批货物中的部分货物补送或损失货物及误运送货物回送时,编制()。"

A.普通记录

B.货运记录

C.商务记录

D.在运单上注明

A.承运人

B.商检

C.海关

D.货主

A.缔约承运人

B.承运人

C.接续承运人

D.接收承运人

定的承运人提供的运输工具时，完成交货义务，若卖方在任何其他地方交货，则卖方不负责卸货，当货物在卖方的车辆上尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人处置时，即完成交货。()

有一批货物2500箱，从香港运到伦敦，承运人已经签发了清洁提单，但货物运抵目的港后，收货人发现以下情况：(1)25箱欠交；(2)15箱包装严重破损，大部分货物已散失；(3)20箱包装完好，但箱内货物有短缺。请问：对上述三种情况，收货人应向承运人还是托运人提出索赔要求，为什么？

A.承运人

B.商检

C.海关

D.货主

A、若卖方无义务在特定地点交货,自货物交付第一承运人起风险转移到买方

B、卖方有义务特定地点交货时,货物交给承运人以前风险不转移到买方

C、卖方交付货运单据时转移风险

D、卖方有义务特定地点交货时,自货物交付第一承运人起风险转移到买方

A.亏箱货物

B.回运货物

C.转运货物

D.返空货物