JZ-7型制动机单阀在全制动位时，制动缸压力为0.3Mpa。（）

JZ£­7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

JZ7型制动机的常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。（)

停放在机务段或折返段内的机车，有动力停留时，将弹停装置置于制动位（无弹停装置的机车拧紧人力制动机）；无动力停留时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300kPa），并放置铁鞋进行防溜。（）

JZ－7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（)kpa.

二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时，副风缸向制动缸充风。（）

JZ－7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（)kpa。

YZ－1型制动机，自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（)。

CCB-Ⅱ制动机的自动制动手柄在重联位时，列车管压力小于200kpa，制动缸压力增加到（）时的压力。

YZ－1自动制动机性能常用全制动时，制动缸的压力为360Kpa。（)

JZ7型制动机的单阀是用来单独操纵机车的制动、保压或缓解，与列车中车辆的制动和缓解无关。（)