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第1题
柴油机进行气缸压力测试时，是压力测头装至（)安装孔处。
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第2题
汽油机进行气缸压力测试时，是将压力测头装至（)安装孔处。
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第3题
用气缸压力表测量柴油机气缸压力，若测量结果均低于原设计值，说明气缸密封性降低;可向气缸喷油器孔内注入少量的机油，然后用气缸压力表再测气缸压力。如果两次测量结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明故障部位为()。
A.进、排气门不密封
B.两缸相邻处的气缸垫烧损
C.燃烧室内积炭过多
D.活塞环对口
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第4题
进行气缸压力测试时，气缸压力表应接在哪个位置:（)。
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第5题
国家标准规定：运用发动机分析仪进行气缸压力测试时，示值误差不大于±15%。（）
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第6题
国家标准规定：运用发动机分析仪进行气缸压力测试时，示值误差不大于（）。
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第7题
进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作几个压缩行程？()
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第8题
发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是（)。
A.压力润滑
B.飞溅润滑
C.脂润滑
D.压力润滑和飞溅润滑同时进行
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第9题
国家标准规定：运用发动机分析仪进行气缸压力测试时，示值误差不大于±15%。此题为判断题(对，错)。
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第10题
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（)。
A.气缸内的活塞环磨损
B.气缸的排气门烧毁
C.气缸壁磨损较大
D.气缸垫窜气
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第11题
目前，广泛采用废气涡轮增压器，使空气进入气缸前进行预压缩，可以提高柴油机的平均有效压力。（)
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