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第1题
集中联锁的车站，电务人员确认（须有记录)轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可正常开放信号办理接发列车或调车作业。（)
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第2题
无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏)确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（)人员检查、确认。
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第3题
车站联锁系统根据实现的技术分为电锁器联锁、（）和计算机联锁
A.非集中联锁
B.集中联锁
C.电气集中联锁
D.人工联锁
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第4题
列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统CTC、区段，车站应采用（）
A.色灯电锁器联锁
B.臂板电锁器联锁
C.集中联锁
D.非集中联锁
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第5题
集中联锁道岔的清扫，设信号工队的车站由电务来负责，未设信号工队的由车站负责;段管线集中联锁道岔的清扫由段管线所属单位负责。（)
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第6题
车站（车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由（)负责。
A.车务部门
B.电务部门
C.工务部门
D.车务、电务部门
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第7题
集中联锁的车站正常情况下，不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。（)
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第8题
车站（车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由电务部门负责，在维修天窗内进行。（)
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第9题
施调度集中的必要条件是车站具备（)、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。
A.继电联锁
B.计算机联锁
C.分散联锁
D.集中联锁
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第10题
集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障，必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后，方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。（)
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