更多“对()的要求是保证牵引逆变器和牵引控制单元可靠、稳定地工作,且须保证牵引逆变器易于维修和维护”相关的问题
第1题
4、牵引控制单元DCU的基本功能有
A.为VVVF逆变器提供PWM信号
B.牵引系统的控制与调整
C.VVVF逆变器与牵引电机的控制与保护
D.对列车状态监测与保护
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第2题
牵引控制单元DCU的基本功能有
A.为VVVF逆变器提供PWM信号
B.牵引系统的控制与调整
C.VVVF逆变器与牵引电机的控制与保护
D.对列车状态监测与保护
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第3题
轨道交通车辆牵引控制单元安装在每个牵引箱内,用于监控和控制PWM逆变器。()
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第4题
牵引箱风扇故障被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。()
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第5题
牵引系统主要是由()组成。
A.VVVF逆变器
B.交流异步牵引电机
C.微机控制装置
D.网络控制单元
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第6题
NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元(ECU)控制主辅起动逆变器的切换。()
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第7题
牵引箱风扇故障被确认后,()封锁PWM逆变器。
A.CCTV
B.主控制手柄
C.常用制动
D.牵引控制单元
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第8题
NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元(ECU)控制主辅起动逆变器的切换。()
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第9题
目前,牵引逆变器的功率单元普遍采用IG×T元件。()
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第10题
请小组收集地铁车辆交流牵引传动系统中(如牵引逆变器,传动控制单元(DCU)等典型电气设备出现的故障案例,并给出故障排查方法。
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