如电客车、工程车、供电、信号、轨道、调度电话、安全门、车站及隧道结构、轨行区积水及结构漏水、轨行区灯箱因故危及行车安全等直接影响正线行车或即将影响行车的故障，称为（）

A.列车

B.工程车

C.电客车

D.工程车组

A.作业类工程车

B.火车

C.电客车

D.调车机车

A.司机按《司机手册第2部分电客车司机》、《司机手册第1部分工程车司机》有关检车流程对调试电客车、工程车进行检查、试验，确保电客车、工程车状态符合行车要求。

B.司机检查电客车、工程车制动试验、线路限界、进路信号的显示、调试人员及设备到位等是否具备行车条件，如有异常及时报告车辆段调度并禁止动车。

C.电客车上正线动车前，司机正确理解调度命令内容，明确调试负责人并与其确认调试内容及安全注意事项，明确调试程序后，双方签名确认（正线信号调试时，司机在正线与调试负责人签认）

D.动态试验动车前，调试负责人确认有关人员处于安全位置、警示牌和车库电源插头已撤除后通知司机动车，司机确认前方进路无人无物后动车

A.调度命令

B.进路

C.信号

D.凭证

A.派班员

B.车辆检修调度

C.信号楼

D.车辆段调度

A.临时加开或停开列车（包括电客车、工程车及救援列车）。

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.停站电客车临时变通过

D.改变列车驾驶模式

E.列车限速

A.乘务人员

B.电客车司机

C.工程车司机

D.客调班司机