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[判断题]

路基填料不达标主要原因不包括施工期间对填料的含水率控制较好。()

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第1题

路基填料不达标主要原因不包括()。

A.工艺性试验流于形式

B.未按照设计要求选择填料,进场检查验收不严格

C.施工现场无合适的料源时,现场改良未采用场拌工艺,未严格对拌合设备进行检查验收,未采用规定的拌合设备和工艺,掺合比例控制不严格

D.施工期间对填料的含水率控制较好

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第2题

路基填料不达标主要原因包括()。

A.工艺性试验流于形式

B.未按照设计要求选择填料,进场检查验收不严格

C.施工现场无合适的料源时,现场改良未采用场拌工艺,未严格对拌合设备进行检查验收,未采用规定的拌合设备和工艺,掺合比例控制不严格

D.施工期间对填料的含水率控制较好

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第3题

路基施工期间对填料的含水率控制不好的主要表现()。

A.雨季施工时缺乏防雨措施

B.填料含水率过高时未进行翻晒或掺合干料后再碾压

C.改良土使用不当

D.填料含水率过低时未洒水闷料或掺合湿料搅拌均匀

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第4题

鞍型填料是规整填料。()
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第5题

在透水性较好的填料所填筑的路基边坡上可以覆盖透水性不好的填料
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第6题

下列关于路基加宽施工要求说法正确的()。

A.施工前应截断流向拓宽作业区的水源,开挖临时排水沟,保证施工期间排水通畅。

B.将边坡清挖物作为新路堤填料。

C.拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料,或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。

D.当加宽拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施

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第7题

在透水性较好的填料所填筑的路基边坡上可以覆盖透水性不好的填料
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第8题

新建高速铁路路基工程,施工前需对某取土场填料进行击实试验,确定击实试验类型主要依据下列哪项因素()

A.填料设计分组

B.填料一级、二级定名

C.填料含水量

D.填料最大粒径

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第9题

填料塔压差升高会使塔的填料破碎。()
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第10题

路基反压护道应与路基同步填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。()

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第11题

采用不同类土料进行填筑时,应将透水性好的填料填在透水性较差的填料上面。()
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