生态景观道路实现形式();自然植草的碟形边沟;“服务带”理念及绿色交通。

生态景观道路实现形式高低分幅的路段;自然植草的碟形边沟;“服务带”理念及绿色交通。（）

生态景观道路实现形式();自然植草的碟形边沟;“服务带”理念及绿色交通。

为了保证安全，不宜采用的边沟形式有()。

在新建道路、地块规划设计中明确LID的理念，可增加多种形式的绿色基础设施()地下蓄渗、透水路面等。

对于生活型的道路，植草沟面积宜为服务道路面积的1/4，宽度宜为汇水道路宽度的1/4，但不宜小于()。

（)一种可用于高陡走边坡防护的生态措施。

公路路段纵坡小于0.3%时，可在道路两侧行车道边缘设置

多选题 ①各级中心公共绿地应符合规定及下列要求。 A. 至少应有一个边与相应基本的道路相邻； B. 绿化面积（含水面)不宜小于70%; C. 宜采用开敞式布局，以绿篱或其他通透式院墙栏杆分隔; D. 组团绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影范围之外的要求。 ②住宅区日趋大型化，并由老城区人口稠密地带转向近郊有山有水风景宜人的交通环线地区上。自然的 、 、 、 、 都成为了住宅区环境的重要资源。自然风景成了住宅区高品位的象征与追求。A. 海湾 B. 湖泊 C. 森林 D. 水库 E. 河流 ③以下对绿地中那些是需要细则的折算规定A. 地下车库、半地下车库、架空层屋面、屋顶屋面的绿化绿地折算系数； B. 人工水面的折算绿地系数（天然水面不计入绿地面积) ; C. 架空层下地面及阳台、雨篷下种植区的折算绿地系数; D. 消防车道、停车区、植草砖及植草板区的绿地折算系数; E.行道树连续种植乔木分车带的折算绿地系数。 ④建设用地内的 、 、 、 不计

公路路段纵坡小于0.3%时，可在道路两侧行车道边缘设置

多选题 ①各级中心公共绿地应符合规定及下列要求。 A. 至少应有一个边与相应基本的道路相邻； B. 绿化面积（含水面)不宜小于70%; C. 宜采用开敞式布局，以绿篱或其他通透式院墙栏杆分隔; D. 组团绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影范围之外的要求。 ②住宅区日趋大型化，并由老城区人口稠密地带转向近郊有山有水风景宜人的交通环线地区上。自然的 、 、 、 、 都成为了住宅区环境的重要资源。自然风景成了住宅区高品位的象征与追求。A. 海湾 B. 湖泊 C. 森林 D. 水库 E. 河流 ③以下对绿地中那些是需要细则的折算规定A. 地下车库、半地下车库、架空层屋面、屋顶屋面的绿化绿地折算系数； B. 人工水面的折算绿地系数（天然水面不计入绿地面积) ; C. 架空层下地面及阳台、雨篷下种植区的折算绿地系数; D. 消防车道、停车区、植草砖及植草板区的绿地折算系数; E.行道树连续种植乔木分车带的折算绿地系数。 ④建设用地内的 、 、 、 不计

多选题 ①各级中心公共绿地应符合规定及下列要求。 A. 至少应有一个边与相应基本的道路相邻； B. 绿化面积（含水面)不宜小于70%; C. 宜采用开敞式布局，以绿篱或其他通透式院墙栏杆分隔; D. 组团绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影范围之外的要求。 ②住宅区日趋大型化，并由老城区人口稠密地带转向近郊有山有水风景宜人的交通环线地区上。自然的 、 、 、 、 都成为了住宅区环境的重要资源。自然风景成了住宅区高品位的象征与追求。A. 海湾 B. 湖泊 C. 森林 D. 水库 E. 河流 ③以下对绿地中那些是需要细则的折算规定A. 地下车库、半地下车库、架空层屋面、屋顶屋面的绿化绿地折算系数； B. 人工水面的折算绿地系数（天然水面不计入绿地面积) ; C. 架空层下地面及阳台、雨篷下种植区的折算绿地系数; D. 消防车道、停车区、植草砖及植草板区的绿地折算系数; E.行道树连续种植乔木分车带的折算绿地系数。 ④建设用地内的 、 、 、 不计