更多“电子调节器一般采用整体封装形式,不可拆卸,不能维修,只能整体更换。()”相关的问题
第1题
维修汽车电路更换三极管时,应首先接入基极拆卸时,则应最后拆卸基极。()
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第2题
维修汽车电路更换三极管时, 应首先接入基极; 拆卸时, 则应最后拆卸基极。( )
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第3题
维修汽车电路更换三极管时,应首先接入基极; 拆卸时,则应最后拆卸基极。( ) 答案:
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第4题
竖向主框架只能采用整体结构,不能采用分段对接式结构。()
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第5题
禁止在井下充电硐室以外地点对电池(组)进行更换和维修,本安设备中电池(组)和限流器件通过浇封或密闭封装构成一个整体替换的组件除外。()
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第6题
禁止在井下充电硐室以外地点对电池(组)进行更换和维修,本安设备中电池(组)和限流器件通过浇封或者密闭封装构成一个整体替换的组件也不例外。()
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第7题
对于采用整体吊弦的区段,中心锚结转换跨工作支采用不可调式整体吊弦。此题为判断题(对,错)。
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第8题
汽车内部比较精密,因此仪表结构均用封装式,不可拆卸,故障时应整个仪表板一起更换。()
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第9题
采用旋转式滤芯结构,滤芯为纸质折叠式结构,封闭式外壳,直接旋装于滤清器盖上,定期达到规定里程后整体更换。()
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第10题
大势型指标只能用于研判证券市场整体形势,而不能应用于个股。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
风扇转子叶片是:
A.整体的一片,航线可更换
B.是多个叶片,航线可更换
C.是多个叶片,航线不可更换
D.整体的一片,航线不可更换
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