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第1题
维修汽车电路更换三极管时, 应首先接入基极; 拆卸时, 则应最后拆卸基极。( )
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第2题
维修汽车电路更换三极管时,应首先接入基极; 拆卸时,则应最后拆卸基极。( ) 答案:
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第3题
更换汽车电路板中的三极管时,应首先接入基极;拆卸时,则应最后拆卸基极()
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第4题
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆; 装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。( ) 答案:
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第5题
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆; 装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。( ) 答案:
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第6题
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆; 装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。( ) 答案:
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第7题
当三极管发射结处于正向偏置或零偏使基极电流Ibo时,基极相当于开路,Ic约等于零,这时二极管失去放大作用。()
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第8题
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时, 应先拆下正极电缆; 装上蓄电池时,则应
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第9题
在三极管基本放大电路中,由于静态工作点设置不合适而出现饱和失真。为了改善失真波形,方便的做法是应()。
A.增大三极管基极静态输入电流
B.减小三极管基极静态输入电流
C.减小信号电压
D.目前的三极管性能不好,应更换一个
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第10题
当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于反向偏置时,三极管集电极电流Ic受集电极同路最大供电能力的限制,不再与基极电流成比例增长,三极管的ce极之间相当于开关的“闭合”状态,这种三极管工作状态叫饱和状态。()
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