变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明()。

A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响

B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失

C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难

D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失

A、变速器部轴承损坏

B、离合器自由行程过大

C、变速器操纵机构

D、离合器操纵机构

A.发动机发出清脆有节奏的“哒哒”响声，该响声在发动机任何转速下均能听到，并且响声随发动机转速升高而增大，尤其在怠速、中速时响声更加清晰

B.响声不随温度改变和“断火”而变化

C.发动机汽缸盖处出现有节奏而较钝的“嗒嗒”响声，发动机一般无其他异常现象

D.发动机运转时，出现有节奏的“嗒嗒”声，怠速时明显，中速以上减弱或消失

A.发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声

B.发动机负荷增加时，声响也会随之增大；发动机温度变化时，声响并无变化

C.单缸断火响声明显减弱或消失，复火时立即出现（“上缸”现象）

D.单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

A.齿隙过大

B.中间轴弯曲

C.第二轴弯曲

D.轴承损坏

A．变速器齿隙过小

B．变速器齿隙过大

C．第二轴前轴承损坏煤

D．变速器壳体变形

A.副轴轴承损坏

B.响导轴承损坏

C.离合器弹簧弹力太弱

D.离合器轴轴承损坏