可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持()N·m。

A.9.9

B.10.9

C.11.9

D.12

A.焊接

B.普通钢轨

C.胶结绝缘

D.冻结

A.限位器间隔尺寸

B.可动心轨辙叉尖趾距离

C.接头螺栓

D.弹条扣件

A.500～900

B.700～900

C.700～1000

D.500～1000

A、700～900N·m

B、120～150N·m

C、1100～1400N·m

D、250～300N·m

B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。

C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m

D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移

A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。

B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。

C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700～900N·m。

D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900～1000N·m。