可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨（)的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

A.弹片

B.弹片销钉

C.接头螺栓

D.弹条扣件

A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接;固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。

C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m

D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移

A．可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接

B．固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接

C．固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N·m

D．导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m

A.施工作业

B.维修作业

A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。

B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。

C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700～900N·m。

D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900～1000N·m。

A．10.9

B．8.8

C．12.9

D．15.8

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（)N·m。

A.500

B.700

C.700～900

D.900

A.9.9

B.10.9

C.11.9

D.12