旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查()。

在计算单程最低组合运价时得到以下结果，其中画线部分表示（）。

TYO JP SEL500.00KE PUS100.00HYOPUS50.00NUC650.00END

A.HIP

B.BHC

C.OSC

D.CTM

，在 BJS 付款、出票。按照国际客运运价规则并参照下列运价资料，该航程适用的最低运价为（）。 各段实际航行里程（TPM）：BJS－CPH4471；CPH－MIL710；MIL－BOM4012；BOM－BJS2

984.

A.NUC74228.10

B.NUC4323.80

C.NUC4471.24

D.NUC4694.80

国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（）组合运价。

A.实际航线

B.托运人要求的航线

C.全程货物运价最高的运价相加点

D.全程货物运价最低的运价相加点

程（TPM）为：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）

A.NUC 1890.80

B.NUC 1829.50

C.NUC 1994.26

D.NUC 2366.71

COW NUC MPM

SEL-PAR

1809.80

TS

8358

1829.50

EH

8691

SHA-PAR

1994.26

AP

12030

2366.71

EH

7250

如果选 ANK 作为 FCP，将全程划分为两个区间计算 Y 舱运价时，两区问运价分别为（）。

A.UCl021.42，NUCl021.42

B.NUCl376.18，NUCl021.42

C.UCl37618，NUCl376.18

D.NUCl021.42，NUCl376.18

按旅客航程不同，国内航线客票旅程方式为()

A.单程票价、联程票价

B.单程票价、来回程票价和联程票价

C.特种票价

D.来回程票价

（四）

某航程及运价资料如下：

TPM DUB Y KT F RT MPM

769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 2449

1314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.07

1575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83

467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.26

93.在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括（），然后取低者。

A.全程按照较高服务等级计算运价

B.全程按照较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额

C.全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额

D.全程按照实际服务等级航段计算

旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的()为计算依据。

A.《旅客票价表》

B.《运价表》

C.《铁路客运运价里程表》

D.《票价表》