登顶作业前须确认接触网已断电并实施可靠接地，严格执行一人一卡制度（)

动车组库内登顶作业人员须按规定办理手续并填写记录，领取和交还隔离门钥匙（门禁卡)。登顶作业前须确认接触网已（)并实施可靠接地，（)执行一人一卡制度;作业时应在防滑带行走，防止坠落。

1、2号位到供电处办理登顶登记手续，领取登顶门禁卡，戴好安全带。做到本人登记，一人一卡。（)

CRH380A统型动车组登顶作业前，随车机械师通知司机闭合主断进行放电，确认动车组已放电后，方可登顶作业。（)

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对，错)。

日检作业地点为库内，车下检查须在有检修地沟的股道上进行，无电作业前须确认电客车处于断电降弓状态（)

电气化铁路接触网隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作二人监护制度（）

D100线巡道作业：确认没有异物侵线，二、三层平台渡板已收回，侧移时接触网已收回，接地杆已挂、天车处于正常位。（)

电缆作业现场应确认检修电缆至少有两处已可靠接地。（)

CRH5A型动车组接地杆放在8车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。（)

施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于1500mm时,须接触网断电。（)

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)在接到“（)”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。