部分闸机故障且呈常开状态时，车站必须摆放暂停服务牌，且在通道中间摆一根铁马，并安排人员在故障闸机处巡视，防止乘客从该通道出入（）

A、售卖预制单程票

B、售卖应急纸票

C、全部闸机保持常开状态

D、不采取措施

A.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区:对于本次无法正常进闸的乘客，引导乘客从边门进站，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站

B.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在付费区:引导乘客从边门出站，车站须告知乘客下次乘车时须到车站票务中心进行出站信息补登操作，扣除乘车费用后方可正常进站

C.除车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足以外，其余两类设备同时故障或能力不足时，同时启用两种对应的单类设备全部故障时的应急处理程序

D.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区:对于本次无法正常进闸的乘客，引导换乘其他交通工具，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站

A.将该闸机断电/关机以释放扇门

B.用闸机门钥匙打开维修门，释放闸机扇门

C.将闸机设置为常开模式

D.操作AFC终端设备上级配电箱释放闸机扇门

A.通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序

B.做好乘客广播工作

C.按动AFC紧急按钮，使闸机为常开，将TVM和AVM设为暂停服务

D.通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息

E.关站后，执行节电照明模式

A.进闸机

B.出闸机

C.出入口

D.边门

A.站厅边门和出入口

B.站台及出入口

C.站台及进闸机

D.站台及边门

A.指挥现场灭火组织灭火

B.控制火势

C.组织乘客从未受火灾影响方向疏散

D.确认闸机处于释放状态

E.按OCC指令操作IBP盘面或根据火情情况启动排烟设备