更多“在已采用或可能采用的国际多式联运经营人赔偿责任形式中,《联合国国际货物多式联运公约》主要采用()。”相关的问题
第1题
目前大多数多式联运合同中采用的国际多式联运经营人赔偿责任形式为()。
A.网状责任制
B.统一责任制
C.责任分担制
D.同一责任制
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第2题
试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运经营人赔偿责任的规定。
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第3题
在海上多式联运中,如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制,对于货物在实际承运人掌握下造成的损失().
A . 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
B . 只能向多式联运经营人赔偿
C . 只能向实际承运人赔偿
D . 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
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第4题
《联合国国际货物多联式联运公约》以“推定过失”原则,来确定联运人的()。
A.A、赔偿限额
B.B、赔偿责任
C.C、赔偿期限
D.D、赔偿方式
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第5题
根据《联合国国际货物多式联运公约》,多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为()。
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第6题
《多式联运公约》规定,如多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克( )个特别提款权计算。
A.8.33
B.920
C.2.75
D.666.67
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第7题
多式联运经营人如意图诈骗,在多式联运单据上列入货物的不实资料,将不得享有多式联运公约规定的赔偿责任限制。()
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第8题
目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()
A.分区责任制
B.分割责任制
C.统一责任制
D.网状责任制
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第9题
试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运单据的规定。
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第10题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为网状责任制。()
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第11题
国际多式联运公约采用的责任基础为()。
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