列车在站线扣车或多停时，在图定停站时间的基础上，多停达到钟时，播放临停广播（）

A.已启动但未完全出清站线

B.在站跳停且已进站时

C.在站已停稳时

D.在站已关门且司机未得到不得动车的通知时

A.已启动但未完全出清站线

B.在站跳停且已进站时

C.在站已停稳时

D.在站已关门且司机未得到不得动车的通知时

E.列车运行中时

B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时，司机确认运行前方无异常后，改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员

C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标

D、末班车越出停车标时，司机切除ATP，以EUM模式退行对标

E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外，从高到低转换时，必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行车调度员参考

A.始发站提前或推迟发出列车

B.根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业

C.压缩停站时间和列车放站远行

D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返

E.停运部分车次的列车

A.TC模式下，由行车调度员通过中心设备办理扣车，临时扣车无需通知司机

B.ATC模式下,若扣车时间超过1分钟，行车调度员应及时将扣车原因通报司机

C.后退模式下，由行车调度员或车站值班员办理扣车。扣车应在列车到达车站前进行，特殊情况时，应确认列车停稳未关车门并通知司机后方可扣车

D.电话闭塞时，若需要临时扣车，行车调度员或车站值班员在确认列车未从车站发出的情况下，先通知列车车站扣车，若已发路票，则应等列车运行至一个站时再扣车