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[判断题]

回程部分有载往复式线路的里程利用率为<50%。()

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第1题

回程部分有载往复式线路的里程利用率为()。

A.<50%

B.50%

C.50%~100%

D.100%

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第2题

回程部分有载往复式线路的里程利用率为()。

A.<50%

B.50%

C.50%-100%

D.100%

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第3题

回程部分有载往复式线路因为回程部分有载,里程利用率比前一种有了提高,大于30%,但小于100%。()
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第4题

双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于100%。()

双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于100%。()

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第5题

里程利用率最差的是()。

A.单程有载往复式路线

B.单程部分有载式往复式路线

C.双程有载往复式路线

D.多程有载体往复式路线

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第6题

在货车的往复式行驶路线中,单程有载往复式车辆的里程利用率最高。
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第7题

车辆在由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上,作连续单向运行的行驶路线是()。

A、单程有载往复式

B、环形式行驶路线

C、汇集式行驶路线

D、往返有载行驶路线

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第8题

某运输企业报告期有10辆货车,额定吨位为4吨,统计期共完成货物周转量9.6万吨公里。总载重行程3万公里,总行程4万公里,求吨位利用率(载重量利用率)、里程利用率和实载率。
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第9题

某运输企业6月份有额定吨位为8吨的营运货车40辆,车辆完好率100%,车辆工作率80%,里程利用率70%
,吨位利用率90%,则该企业6月营运货车实载率为()

A. 80% B. 72% C. 56% D. 63%

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第10题

对部分响应系统,下列哪种说法是错误的?

A.部分响应系统是一种既能消除码间串扰,又能达到最高频带利用率的系统。

B.部分响应系统可以利用奈奎斯特脉冲的延时加权组合来实现。

C.部分响应系统的频带利用率为 5 b/s/Hz。

D.在部分响应基带传输系统中,通过有控制地引入一定的码间串扰,来达到压缩传输频带的目的。

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