对于采用传统点火系的发动机,( )会导致一缸或几缸缺火。　　

A.点火线圈不良

B.分电器

C.高压线或分火头有漏电

D.汽缸压缩不良

A.在某一缸或每一缸的压缩上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

B.在某一缸或每一缸的进气上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

C.在某一缸或每一缸的膨胀上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

D.在某一缸或每一缸的排气上止点前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)时产生

A.点火系

B.分电器

C.低压电路

D.高压电路

分火头击穿漏电，将会引起()。

A.全部火花塞无火

B.少数缸不工作

C.点火错乱

D.全部火花塞有火

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都不正确

A、该缸高压线未插到底

B、该缸火花塞间隙大

C、分电器盖有破损

D、分火头磨损严重

诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对某缸高压分线试火时，若有强烈火花则应检查该缸的()。

A.分电器盖

B.分火头

C.火花塞

D.高压分线

A.第 3 缸缸线漏电 　　

B.第 3 缸喷油器被堵塞 　　

C.第 3 缸汽缸压缩压力低