更多“()是电气化铁路上的主要供电装置。”相关的问题
第1题
在电气化铁路上,下列设备部件哪一样不带高压电:()。
A.接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索)。
B.电力机车主变压器的一次侧。
C.车辆的车体钢结构框架。
D.动车组受电弓。
点击查看答案
第2题
()是沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。
点击查看答案
第3题
用于升降人员和主要井口绞车的电气信号装置的直接供电线路上,可以分接其他负荷。()
点击查看答案
第4题
在电气化铁路上,下列设备部件中()不带高压电。
在电气化铁路上,下列设备部件中()不带高压电。
A、接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索)。
B、电力机车主变压器的一次侧。
C、车辆的车体钢结构框架。
D、动车组主变压器的一次侧
点击查看答案
第6题
临时用带张力预绞丝进行补强,并接一根承力索,加强机械强度及电气连接。()
点击查看答案
第7题
半补偿链型悬挂的特点是
A.只在承力索上装设张力补偿装置
B.只在接触线上装设张力补偿装置
C.在承力索和接触线上均装设张力补偿装置
D.在承力索和接触线上均不装设张力补偿装置
点击查看答案
第8题
下列承力索中能承受张力最大的是()。
A.铜承力索
B.钢承力索
C.铝包钢承力索
D.镁铜合金承力索
点击查看答案
第9题
在电气化铁路上作业,作业人员所带的工具、材料与牵引供电设备的带电部分需保持3米以上距离。
点击查看答案
第10题
在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要应先设好临时回流电线。()
点击查看答案
第11题
半补偿链型悬挂的特点是
A.只在承力索上装设张力补偿装置
B.只在接触线上装设张力补偿装置
C.在承力索和接触线上均装设张力补偿装置
D.在承力索和接触线上均不装设张力补偿装置
点击查看答案