操纵控制器应从（）开始逐级操作，严禁越挡操作。

A、零位

B、第_挡位

C、第二挡位

D、第三挡位

A.脱挡

B.跳挡

C.乱挡

D.掉挡

A.直流挡

B.最低挡

C.零位

D.交流挡

A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时，自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束

B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束

C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡

A、应选择较高挡位

B、应选择较低挡位

C、随意选择

D、应选择直流挡

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明()。

A.变速器跳挡

B.变速器乱挡

C.变速器换挡困难

D.变速器异响

A.低速挡

B.高速挡

C.倒挡

A.Ⅰ挡

B.Ⅱ挡

C.高速挡

D.R挡

汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明()。

A.变速器跳挡

B.变速器乱挡

C.变速器换挡困难

D.变速器异响

A.选择与被测电阻等值的挡

B.选择大一挡后逐渐降低

C.选小挡

D.任何挡位均可