当需要车站扣车时，由行车值班员在信号设备上操作，并及时通知列车司机驾驶员（）

A.TC模式下，由行车调度员通过中心设备办理扣车，临时扣车无需通知司机

B.ATC模式下,若扣车时间超过1分钟，行车调度员应及时将扣车原因通报司机

C.后退模式下，由行车调度员或车站值班员办理扣车。扣车应在列车到达车站前进行，特殊情况时，应确认列车停稳未关车门并通知司机后方可扣车

D.电话闭塞时，若需要临时扣车，行车调度员或车站值班员在确认列车未从车站发出的情况下，先通知列车车站扣车，若已发路票，则应等列车运行至一个站时再扣车

A.车站值班员

B.助理值班员

C.电务人员

D.车务人员两人

A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

A.助理值班员

B.扳道员

C.信号员

D.车站站长

B、如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行

C、列车须由区间退行至车站时，行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车，对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米，且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后，方可同意列车退行

D、列车由区间返回时，车站按规定显示人工引导信号

A.人员

B.原因

C.数量

D.号码