CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，上下臂橡胶止挡检查：将受电弓升起，检查上、下臂（），不得有明显损伤。在橡胶支撑表面，涂抹一层（），将受电弓举升，无明显粘连即可。出现明显损伤或裂纹，需立即更换。

A.上下臂

B.弓装配

C.阻尼器

D.弓头

A.通风口

B.排水管

C.排水口

D.通风管

CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内()。

A.9

B.11

C.有损害的冲击

D.冲击

CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N()。

A.气囊

B.上下臂之间轴承/下臂底架之间轴承

C.气路控制板

D.以上都是

A.竖裂纹

B.斜裂纹

C.横穿裂纹

D.纵裂纹

A.进行受电弓状态检查，降受电弓4至5次

B.受电弓移动状态。受电弓移动自如

C.弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N

D.弹簧秤匀速向上运动时，压力不小于65N

CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。()