在下列运输服务的提供者中，()具有这样优势，即能统一一次定价，有利于改善价格策略，减少重复成本，体现了横向的规模经济。

A.单一方式承运人

B.小件承运人

C.多式联运经营人

D.三方运输

A.多式联运一次定价，有利于改善价格策略，节省交易成本

B.重复成本减少，多种运输方式的合并体现了横向的规模经济

C.多式联运被一个承运人控制后，有利于改进运输服务，节约管理成本

D.多式联运可以消灭铁路.公路.船运.航空等货运部门之间的竞争

A.撇脂定价策略

B.渗透定价策略

C.满意定价策略

D.需求定价策略

A.原产地价格

B.免收运费价格

C.区域价格

D.统一交货价格

A.统一交货价格

B.免收运费价格

C.区域价格

D.原产地价格

A.在规模化的优势可以大幅度节约生产或分销成本时，应考虑采用薄利多销定价策略

B.高额定价策略若要发挥作用，则要求该产品的需求价格弹性较高

C.银行采用关系定价策略，将产品组合在一起出售给客户，可以发挥规模作业的优势，降低成本，提高银行利润

D.渗透定价策略可以更快地吸引客户，抢占市场

A.阶段价格策略

B.季节折扣策略

C.声望价格策略

D.组合商品价格策略

A.在规模化的优势可以大幅度节约生产或分销成本时，应考虑采用薄利多销定价策略

B.高额定价策略若要发挥作用，则要求该产品的需求价格弹性较高

C.银行采用关系定价策略，将产品组合在一起出售给客户，可以发挥规模作业的优势，降低成本，提高银行利润

D.渗透定价策略可以更快地吸引客户，抢占市场

A.在规模化的优势可以大幅度节约生产或分销成本时，应考虑采用薄利多销定价策略

B.高额定价策略若要发挥作用，则要求该产品的需求价格弹性较高

C.银行采用关系定价策略，将产品组合在一起出售给客户，可以发挥规模作业的优势，降低成本，提高银行利润

D.渗透定价策略可以更快地吸引客户，抢占市场

E.若市场准入的门槛较低，竞争者反应迅速，应采用高额定价策略

A.建立在高价基础上的新产品定价策略

B.薄利多销策略

C.在网络营销中可以帮助企业降低边际成本

D.有利于扩大市场占有率

A.心理定价策略

B.成本定价策略

C.促销定价策略

D.早期获利价格策略