在下列运输服务的提供者中，（）具有这样优势：能统一一次定价，有利于改善价格策略;重复成本减少，体现了横向的规模经济。

A.多式联运一次定价，有利于改善价格策略，节省交易成本

B.重复成本减少，多种运输方式的合并体现了横向的规模经济

C.多式联运被一个承运人控制后，有利于改进运输服务，节约管理成本

D.多式联运可以消灭铁路.公路.船运.航空等货运部门之间的竞争

A.服务的变动成本很难估算

B.获悉实际价格的滞后性

C.成本导向定价的难度增大

D.规模经济与范围经济的有限性

A.建立在高价基础上的新产品定价策略

B.薄利多销策略

C.在网络营销中可以帮助企业降低边际成本

D.有利于扩大市场占有率

A.心理定价策略

B.成本定价策略

C.促销定价策略

D.早期获利价格策略

A.撇脂定价策略

B.渗透定价策略

C.满意定价策略

D.需求定价策略

A.网络营销以最终顾客的需求为重点

B.网上调研便于搜集竞争对手的有关信息。

C.网络营销更加有利于在价格策略中体现消费者成本的满足

D.在渠道策略中以电子商务系统为消费者提供方便快捷的服务

在定价策略中，保险商品的价格能够让保险中介和顾客都乐意接受的定价策略是（）。

A.投资回报定价策略

B.竞争对手驱动定价策路

C.客户驱动定价策略

D.成本驱动定价策略

A.适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式

B.适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点

C.其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗

D.其价格反映了经济学意义上的成本

E.定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小

A.个性化定价策略

B.声誉定价策略

C.自动调价、议价策略

D.网络促销定价策略

A.习惯定价策略

B.声望定价策略

C.招徕定价策略

D.整数定价策略

A.新产品价格策略

B.折扣价格策略

C.心理定价策略

D.成本定价策略