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[判断题]

BA003柴油机气门密封锥面的磨损,可通过测量接触环带来确定()

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第1题

柴油机气门密封锥面的磨损,可通过测量接触环带来确定。()
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第2题

柴油机气门密封锥面有磨损,主要是机油压力过低造成的。()
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第3题

气门密封锥面的磨损,主要是机油压力过低造成的。()
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第4题

气门与座圈的密封带应该在()。

A.气门工作锥面的中部

B.气门工作锥面的中间靠里

C.气门工作锥面的中间靠外

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第5题

【单选题】气门与座圈的密封带应该在()。

A.气门工作锥面的中部

B.气门工作锥面的中间靠里

C.气门工作锥面的中间靠外

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第6题

气门与座圈的密封带应该在

A.气门工作锥面的中部

B.气门工作锥面的中间靠里

C.气门工作锥面的中间靠外

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第7题

气门与座圈的密封带应该在()。

A.气门工作锥面的中部

B.气门工作锥面的中间靠里

C.气门工作锥面的中间靠外

D.随便都可以

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第8题

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用()锥角。

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用()锥角。

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第9题

在柴油机气门密封锥面接触环带处,易产生磨损、烧损现象。()
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第10题

柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。

A、气门导管

B、气门杆部

C、气门座密封锥面

D、气门杆端部

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第11题

引起柴油机漏水的因素是()。

A、气门间隙不正确

B、汽缸盖平面翘曲变形

C、气门密封不严

D、气门磨损严重

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