内河作业船舶需拖带航行至沿海水域时，应申请()检验。

A.在中华人民共和国可航水域

B.在中华人民共和国沿海设有VTS系统

C.在中华人民共和国内河设有VTS系统

D.在中华人民共和国沿海及内河设有VTS系统

A.一切险在全损险的基础上仅增加了被保险船舶碰撞他船或触碰他物而产生的对第三者依法承担的赔偿责任

B.共海海损的分摊应由同一航程的船、货、运费三方按各自的获救价值进行分摊

C.求助是指保险船舶在可航水域遭受意外事故处于危险局面时借助第三方提供帮助脱险的一种行为。

D.被保险人在计算共同海损、求助及施救三项费用时应分别计算，每项最高不得超过保险金额

A.改变航道、航槽；划定、改动或者撤销禁航区、抛泥区、水产养殖区、测速区、水上娱乐区；

B.设置或者撤除公用罗经标、消磁场；打捞沉船、沉物；

C.铺设、撤除、检修电缆和管道；设置、撤除系船浮筒及其他建筑物；

D.设置、撤除用于海上勘探开发的设施和其安全区；从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业；

E.进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业；进行有碍海上航行安全的海洋地质调查、勘探和水文测量；

F.进行其他影响海上航行和作业安全的活动。

A.确有拖带的需求和必要的理由

B.拖轮适航、适拖，船员适任

C.海上拖带已经拖航检验，在内河拖带超限物体的，已通过安全技术评估

D.已制定拖带计划和方案，有明确的拖带预计起止时间和地点及航经的水域

E.满足水上交通安全和防污染要求，并已制定保障水上交通安全、防污染的措施以及应急预案

A.适用于交通部《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》范围的船舶

B.船舶检验证书中注明为遮蔽航区的船舶

C.在国内航线航行的船舶

D.国内航行的客船

E.在港口水域内航行、作业的船舶

船舶发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应下令：

A.加速航行至安全水域

B.停车漂泊

C.抛锚

D.减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风

A.前24小时

B.前12小时

C.开航时

A.①②③

B.①②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应：

A.加速航行至安全水域

B.停车漂泊

C.下令抛锚

D.减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风