更多“场段汛灾处置原则：事发场段属地管理运营分公司牵头组织现场处置工作，其他部门及下属单位按处置职责协作配合，服从线网指挥中心统一指挥，全力抢险，最大限度减少运营影响（）”相关的问题
第1题
汛灾按照发生的地点不同主要分为车站汛灾、正线区间汛灾以及场段、主所、OCC汛灾，各类汛灾诱发因素包含强降雨、设备故障、外部市政排水设施不完善等原因，可能导致设备损坏、列车延误、行车中断、车站关闭及人员伤亡等。。()此题为判断题(对，错)。
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第2题
非运营期间的正线、车辆段（场）道岔失表处置原则：若影响运营出车，则按照运营期间的正线、车辆段（场）道岔失表处置原则执行（）
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第3题
气灭房间施工检修要求:运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时，均须在（）登记、借用气灭就地控制盘钥匙
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第4题
根据信号系统故障专项应急预案，车辆段（场）信号系统故障处置原则：如故障影响列车出入场时，则变更列车进出段（场）进路，或改用司调联系法（）
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第5题
根据标准化施工管理指南要求，每个路基土建合同段原则只设置（）座大型拌和站、构件预制场和钢筋加工场。
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第6题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定，下列属于安全类信息的有（)
A.异物侵入限界影响行车安全
B.管理区域内发生设备、物资被盗
C.车站、场段发生影响运营的治安事件
D.车站、列车发现可疑物品
E.人员擅自进入轨行区未引起触电、伤亡事故
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第7题
所有上线运营和备用的电客车由当班的（）决定。
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第8题
运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须扣停有影响的列车方可组织列车出入段/场（）
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第9题
场界是指车辆段/停车场与运营线路的分界（）
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第10题
场段内发生地震时，场段内司机立即进行紧急避险，震后对受灾情况进行清查，组织救灾抢险，尽快恢复运营（）
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第11题
运营前()min，行调、各车站、场段进行运营前的准备工作。
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