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[判断题]

机车由机务本段(包括折返段、折返点)所在站出发、往路或复路实现一个单程的日计划车次(包括中间站折返、单机及重联),正点或早点到达机车所在站以及虽晚点到达,但仍能保证原计划车次正点开出,算兑现一次()

答案
更多“机车由机务本段(包括折返段、折返点)所在站出发、往路或复路实现一个单程的日计划车次(包括中间站折返、单机及重联),正点或早点到达机车所在站以及虽晚点到达,但仍能保证原计划车次正点开出,算兑现一次()”相关的问题

第1题

全周转时间:为机车每周转一次所消耗的时间(非运用时间除外)。包括()。(应知应会《统规》第20条)

A.纯运转时间

B.中间站停留时间

C.本段和折返段停留时间

D.本段和折返段所在站停留时间

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第2题

列车运行图要素包括:列车区间运行时分、列车在中间站的停站时间、机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准等()
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第3题

机务本段运转日志(机统1)是用以记载机车现状、机车工作过程及供应情况,统计机车运用及检修成绩的原始记录,凡机务本段及有支配机车的机务折返段均须建立。()
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第4题

机车在基本段和折返段所在站停留时间标准主要取决于机车的运用方式
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第5题

机车在基本段和折返段所在站停留时间标准主要取决于机车的运用方式
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第6题

机车运转时间:为()时间之和。(应知应会《统规》第20条)

A.纯运转

B.中间站停留

C.本段和折返段所在站停留

D.检修、备用

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第7题

为便于机车的整备和乘务员的换乘,在机车交路的折返点,应设有机务折返段。
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第8题

为便于机车的整备和乘务员的换乘,在机车交路的折返点,应设有机务折返段。()
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第9题

为便于机车的整备和乘务员的换乘,在机车交路的折返点,应设有机务折返段。
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第10题

全周转时间包括纯运转、本段和折返段停留、本段和折返段所在站停留时间()
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第11题

动车组由本段出发,从本段所在站牵引列车到折返段所在站,进入折返段进行整备及检查作业,然后牵引列车回本段所在站,再进入本段进行整备及检查作业,称为循环运转制()
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