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第1题
车站根据隧道火灾发生的位置(站台区隧道、区间隧道)、疏散方向开启站台火灾排烟模式。()
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第2题
列车在区间隧道内发生火灾时,首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站,打开屏蔽门,使人员从站台疏散,站内4台隧道风机同时开启排烟,即按车行区火灾模式运行()
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第3题
列车在站台发生火灾时,启动对应车站隧道火灾模式进行机械排烟。()
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第4题
站厅、站台同层的车站,当发生车站火灾时电调应立即通知车站打开屏蔽门,执行大系统站台火灾模式和隧道通风系统辅助站台火灾模式()
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第5题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或车站或隧道内发生火灾时采用IBP方式开门。()
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第6题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时,可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘(PSA)实现紧急开门操作。()
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第7题
地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。
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第8题
地铁发生火灾时,列车停在()位置,最易造成大量人员伤亡
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第9题
本线隧道通风系统如由邻线管理或共同管理的,在发生区间火灾时(不含站台),由本线电环调通报邻线电环调,邻线电环调根据本线电环调的要求启动隧道风机协助救灾()
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第10题
广播扬声器安装在车站的上下行站台、站厅和办公区、隧道和通道内()
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第11题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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