全船失电时，下列做法正确的是______。 Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源;Ⅱ、若属于过负荷跳电，则切

A.立即通知驾驶台并接上应急电源

B.若属于过负荷跳电，则切除非重要负载，再合闸

C.若一次合闸后再跳电，应采取强制措施合闸供电

D.恢复供电后逐台启动有关电动泵

A.1+2

B.1+2+3

C.1+2+4

当机舱进水、失火或全船失电时，用来向全船提供消防水的机舱设施是()

A.消防泵

B.应急消防泵

C.压载水泵

D.机舱舱底水泵

A.首先停止主机运行

B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电

C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因

D.必须有轮机员坚守主机操纵台

下列哪一项不是全船失电的原因______。

A.电站本身故障或发电机及其原动机故障

B.发生大电流，过负荷或发生短路现象

C.电站用电量太小，造成副机飞车

D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化

A、以最短时间恢复供电

B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶

C、立即查找失电原因，防止故障恶化

D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电

A.①②

B.①②③

C.①②④

D.①②③④

A.动力电网主要向电动机和照明负载供电

B.应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电

C.小应急照明是由蓄电池组供电

D.弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电

A.调查和确定故障

B.尽快恢复电力供成

C.显示船舶失控信号

D.立部向公司报告