船舶航行中发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应______。A.采取正确果断措施B.首先分析原

船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是______。

A.立即将主机减速，通知轮机长和船长

B.立即停转主机并电告驾驶台

C.保持主机正常运转，并立即启动备用发电机

D.保持主机正常运转，并立即启动应急发电机

A.立即将主机减速，通知轮机长和船长

B.立即停转主机并电告驾驶台

C.保持主机正常运转，并立即启动备用发电机

D.保持主机正常运转，并立即启动应急发电机

A.立即将主机减速，通知轮机长和船长

B.立即停转主机并电告驾驶台

C.保持主机正常运转，并立即启动备用发电机

D.保持主机正常运转，并立即启动应急发电机

船舶大修后，_______应在标定转速的80%～85%下进行连续运转试验，并测量有关参数。

A.系泊试验中的发电柴油机

B.航行试验中的发电柴油机

C.系泊试验中的主机

D.航行试验中的主机

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.电气短路

C.调速器故障

D.操作失误

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

A.调速器故障

B.相复励变压器故障

C.电气短路

D.启动控制箱延时故障

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

A.调速器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.滑油低压

C.电气短路

D.空气开关故障