机场不正常航班保障处置预案适用范围和启动条件是()：

A.橙色

B.黄色

C.绿色

A.根据设施设备和旅客服务保障能力的不同，确定启动大面积航班延误处置预案的时机

B.大面积航班延误决策、指挥和协调机构以及协调流程

C.大面积航班延误信息告知程序，确保航班延误及时传递到旅客

D.大面积航班延误后餐饮食宿、票务服务、现场服务和客舱服务、地面交通的解决方案

A.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量35%

B.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量25%

C.发生机场关闭4小时以上

D.发生机场关闭3小时以上

A.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量20%

B.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量25%

C.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量30%

D.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量30%

A.机场管理机构应当及时宣布启动大面积航班延误总体应急预案，并协调承运人、地面服务代理人、机场公安机关、空管部门及服务保障单位，共同实施应急预案

B.机场管理机构应当实时向社会公布延误及处置情况，并启动旅客服务协调机制，协调承运人、地面服务代理人、机场公安等单位，组织实施相关服务工作

C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位，根据进出港航班运行情况，确保旅客快速办理联检手续

D.在夜间大面积航班延误期间，机场管理机构应当保障机场巴士正常的运营时间

A.南航在长沙机场出港延误航班旅客滞留人数达到1000（含）人以上，需启动大面积蓝色预警

B.红色预警由公司主要领导负责决策与指挥，橙色预警由公司运行副总负责决策与指挥；黄色预警和蓝色预警由公司当日值班领导负责决策与指挥，公司值班经理负责组织实施

C.GOC具体负责大面积航班延误处置预案的组织实施，监督各项工作的执行情况

D.各保障单位值班领导负责向公司值班经理提供运行信息和决策支持，并负责落实相关指令

A.调度

B.指挥中心

C.地服督查

D.主管

A.启动大面积航班延误处置预案的时机

B.大面积航班延误决策、指挥和协调机构以及协调流程

C.大面积航班延误信息告知程序

D.大面积航班延误后餐饮食宿、票务服务、现场服务和客舱服务、地面交通的解决方案

A.运行中心领导

B.公司值班领导

C.公司运行副总裁

D.飞行值班经理