当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题（）

A.燃油泵电压低

B.燃油滤清器堵塞

C.燃油压力调节器真空管路漏气

D.燃油泵搭铁不良

检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、()、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。

A.点火线圈电压

B.发电机电压

C.燃油泵熔丝

D.油压调节器

电子控制汽油喷射系统的供油系统是由电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器、()、输油管等组成。

A.高压泵

B.节气门体

C.喷油器

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

A.供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

B.调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

C.测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量

D.残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

以下零部件中，()不属于电控汽油喷油系统的供油系统。

A.电动燃油泵

B.燃油滤清器

C.输油泵

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

D.汽油压力调节器的真空软管

A．油泵单向阀泄漏

B．燃油系统回油管路堵塞

C．燃油滤清器脏堵

D．油压调节器损坏

A.传感器

B.执行器

C.电控单元

D.供油系统

A.首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压

B.断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压

C.连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；

D.以上都正确

A.燃油泵

B.汽油滤清器

C.喷油器

D.油压调节器