哪些需要机体修理和改装能力评估（）

A.机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或螺旋桨以外在航空器部件特种作业和其他

B.检测、修理、改装、翻修、航线维修、定期检修和其它

C.校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它

D.机体、动力装置、螺旋桨、航线维修、特种作业和其他

A.需要设备档案

B.需要校准和/或检定(验证)的日期和结果以及下次校准和/或检定(验证)的日期

C.需要损坏、敀障、改装或修理的历史

D.只要设备使用正常，当日不需要记录

设备发生磨损后，需要进行补偿，以恢复设备的生产能力，设备有形磨损的局部补偿是（）。

A.更新

B.维护

C.修理

D.现代化改装

A.设备及其软件的名称

B.制造商的说明书(如果有)，或指明其地点

C.设备接收/启用日期和验收记录

D.设备的任何损坏、故障、改装或修理记录

A.已停止运行一年以上

B.已连续使用六年以上

C.经过改装后

D.经过较大的电焊修理的

A.投保人、被保险人及其雇员的故意行为

B.用户单位的安装、操作或使用错误

C.用户单位对保险装备进行拆装、改装、修理

D.保险装备召回

E.关联企业之间就保险装备本身损失提出的索赔

A、可以

B、不可以

C、看情况

D、需要进行改装以后才可以

A.对于陈旧落后的设备，应当用原型设备尽早替代

B.对于个别技术经济指标落后的设备，应该加以改造和现代化改装

C.通过改进工艺设备，能用经济实效的方法满足生产要求，就不需要更新设备

D.修理设备一定比更新设备的经济效益更好

E.第二种无形磨损越大，技术进步越快

A.第二种无形磨损越大，技术进步越快

B.通过改进工艺设备，能用经济实效的方法满足生产要求，就不需要更新设备

C.修理设备一定比更新设备的经济效益更好

D.对于陈旧落后的设备，应当用原型设备尽早替代

E.对于个别技术经济指标落后的设备，应该加以改造和现代化改装

A.第二种无形磨损越大，技术进步越快

B.修理设备一定比更新设备的经济效益更好

C.对于陈旧落后的设备，应当用原型设备尽早替代

D.对于个别技术经济指标落后的设备，应该加以改造和现代化改装

E.通过改进工艺设备，能用经济实效的方法满足生产要求，就不需要更新设备