某轮装载后其吃水差t=0.8m，由此可得出以下结论。()

A、船舶装载后重心不与浮心共垂线

B、船舶装载后漂心不与重心共垂线

C、船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

D、船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

吃水差产生的原因是_________。

A.船舶装载后浮心不与重心共垂线

B.船舶装载后漂心不与重心共垂线

C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

A、浮心纵向位置

B、漂心纵向位置

C、纵稳心纵向位置

D、正浮时浮心纵向位置

A、首倾

B、尾倾

C、正浮

D、浮态不能确定

船舶重心的位置______有关。

A.船舶吃水

B.货物等重量装载情况

C.干舷高度

D.浮心

船上配载后计算表明船舶重心与正浮时的浮心的纵向坐标相同，则船舶：

A.首倾

B.尾倾

C.正浮

D.浮态不能确定

A、首倾

B、尾倾

C、正浮

D、浮态不能确定

某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在_________。

A.通过船中的垂直线上

B.通过浮心的垂直线上

C.通过漂心的垂直线上

D.通过重心的垂直线上

船舶的______，则其漂浮状态为正浮。

A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等

B.重心和浮心重合

C.重心在船长的中点

D.重心和浮心到船中的距离不相等

A、通过船中的垂直线上

B、通过漂心的垂直线上

C、通过浮心的垂直线上

D、通过重心的垂直线上

A、船舶稳心

B、船舶漂心

C、船舶重心

D、船舶浮心