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[单选题]

单级主减速器从动锥齿轮轴承就是()。

A.轮毂轴承

B.差速器轴承

C.主动锥齿轮轴轴承

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第1题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第2题

解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。
解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。

A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的

B、环形调整螺母的螺母来调整的

C、差速器轴承内侧的调整垫片调整

D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

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第3题

普通齿轮式差速器由()、差速器壳以及垫片组成。

A.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

B.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

C.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

D.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

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第4题

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。()
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第5题

在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。

A.差速器轴承调整螺母

B.差速器壳体

C.主动齿轮

D.从动齿轮

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第6题

在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。A.差速器轴承调整螺母B.差速器壳体C.主动齿轮D.

在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。

A.差速器轴承调整螺母

B.差速器壳体

C.主动齿轮

D.从动齿轮

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第7题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。

A、之前进行

B、之后进行

C、同时进行

D、之前之后进行都可以

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第8题

普通齿轮式差速器由()、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组成。

A.主动锥齿轮

B.行星锥齿轮

C.从动锥齿轮

D.十字轴

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第9题

当汽车直线行驶时后桥无异响,转弯时后桥发出异响,可能是()有故障。

A、主动锥齿轮

B、从动锥齿轮

C、后桥内的轴承

D、差速器内部

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第10题

汽车主减速器主动锥齿轮轴承()会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高

A.损坏

B.过紧

C.过松

D.磨损

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第11题

主减速器主、从动齿轮轴轴承安装时都应具有一定的预紧力,以消除轴承多余的轴向间隙。()
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