在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动（）来实现。

在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。

A.差速器轴承调整螺母

B.差速器壳体

C.主动齿轮

D.从动齿轮

A.啮合力度

B.啮合间隙

C.主动齿轮位置

D.从动齿轮位置

A.齿轮的预紧度

B.主动齿轮位置

C.轴承的预紧度

D.从动齿轮位置

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

A.减速器壳侧盖下的调整垫片

B.环形螺母

C.轴承壳与主减速器接合面间调整垫片

D.止推垫片

A、之前进行

B、之后进行

C、同时进行

D、之前之后进行都可以

主减速器除了选用正确的齿轮油外，主动齿轮和从动齿轮的配合间隙要求()。

A.啮合面尽量大

B.调整得当

C.啮合面尽量小

D.越紧越好

圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的（）。

(A)啮合面积， (B)啮合位置， (C)啮合间隙， (D)啮合印痕。