地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和（）级防火门分隔。A.3．00，甲级B.2．50，乙

A.3．00，甲级

B.2．50，乙级

C.2．00，丙级

D.1．50，丁级

地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）的防火墙和（）防火门分隔。

A.1．50h，甲级

B.2．00h，乙级

C.3．00h，甲级

D.2．50h，乙级

A.3．00；甲级

B.2．50；乙级

C.2．00；丙级

D.1．50；丁级

两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和（）级防火门分隔。

A.甲

B.乙

C.丙

D.丁

A.1

B.2

C.3

D.4

A.1

B.2

C.3

D.4

A.铝合金轮毅抛光厂房采用3.OOh耐火极限的防火墙划分防火分区

B.电石仓库采用3.OOh耐火极限的防火墙划分防火分区

C.高层宾馆防火墙两侧的窗采用乙级防火窗，窗洞之间最近边缘的水平距离为l.Om

D.烟草成品库采用3.00h耐火极限的防火墙划分防火分区

E.通风机房开向建筑内的门采用甲级防火门，消防控制室开向建筑内的门采用乙级防火门

A.铝合金轮毂抛光厂房采用 3.00h 耐火极限的防火墙划分防火分区

B.电石仓库采用 3.00h 耐火极限的防火墙划分防火分区

C.高层宾馆防火墙两侧的窗采用乙级防火窗，窗洞之间最近边缘的水平距离为 1.0m

D.烟草成品库采用 3.00h 耐火极限的防火墙划分防火分区

E.通风机房开向建筑内的门采用用甲级防火门，消防控制室开向建筑内的门采用乙级防火门