单列车的推进运行限速10km/h；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h（）

A.电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行

C.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h

E.电动客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/h参考

A.25

B.30

C.35

D.40

A.推进运行时，必须有引导员在电客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行

B.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行

C.单列车的推进运行限速30km/h

D.单列车的推进运行限速40km/h

A.载客列车

B.空电客车

C.电客车

D.故障列车

A.35

B.30

C.10

D.25

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

B、单列车的推进运行限速10km/h

C、电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令。推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行

D、电动客车连挂推进运行时，司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/h参考